車両の動き全般

• (15/07/12) JR東海気動車通信 7月号 -高山線のキハ40系運用が終了-
• (15/05/28) 月刊 JR東海気動車通信 5月号
• (15/04/07) 月刊 美濃太田区 気動車通信 2015年4月号
• (15/03/28) 高山線・太多線 運用ダイヤ キハ75・キハ25・キハ40系
• (15/03/20) 改正後1週間 高山線・太多線の気動車の動き・続編
• (15/03/14) 改正当日の高山線・太多線 気動車の動き
• (15/03/01) 3月1日 早くもキハ75×18両が転属か
• (15/01/24) 高山線・太多線（美濃太田車両区）へのキハ75・キハ25転属を予測まとめ
• (15/01/14) 武豊線電化へ新車出揃う・313系1300番台(B521～B524編成)が神領へ新製配置
• (15/01/08) 2015年3月・名古屋から美濃太田へ転属する気動車24両の内訳は？
• (14/12/23) 2016年3月伊勢車両区廃止・JR東海の気動車最終配置は？
• (14/12/04) 車両の動きまとめ(2014年12月)
• (14/11/27) 12月1日 高山線・太多線 キハ25-1000運行開始
• (14/10/22) 武豊線電化で増備の313系・1100番台3本が大垣に追加・残り8両は？
• (14/10/16) 中央西線のアレが2014年3月に消滅していた？
• (14/09/03) キハ25形1000番台登場
• (14/08/06) 武豊線来春電化開業へ（その2） 313系1300番台が神領へ新製配置
• (13/03/05) ダイヤ改正直前・2編成が廃車回送も、まだまだ走る117系
• (13/02/06) 313系 今年度最終編成（Y117・Z5編成）増備完了・117系運用離脱のカウントダウン
• (13/01/10) 313系5000/5300番台　Y116・Z4編成が新製配備
• (12/12/27) 2013年3月改正車両の動きは？313系8000番台・373系・117系
• (12/12/12) JR東海117系 来春引退へ・S16/S17編成が廃車回送
• (12/12/09) JR東海117系・2012年12月より運用大幅減
• (12/08/21) 313系5000/5300番台追加投入・117系運用の動き
• (12/03/13) JR東海 2012年3月改正に向けた車両の動き - まとめ -
• (12/02/29) 213系5000番台 神領区での運用終了
• (12/02/23) 313系1300番台 B405～B408編成が神領区に投入・今年度の新車投入完了
• (12/02/21) 117系S15編成廃車回送・213系の現状
• (12/02/01) 213系H13・H14編成改造出場・車両の動き
• (12/01/18) 313系1300番台（B513～B516編成）が神領車両区に新製投入・3000番台の置き換え完了へ
• (12/01/17) 119系今春引退へ公式発表
• (11/12/07) 213系・313系3000番台 飯田線での運用拡大中
• (11/11/29) 213系5000番台 トイレ改造車が10編成に・飯田線では3編成が運用開始
• (11/11/26) 関西線B500編成運用は2本だけ・飯田線では213系が運用開始へ
• (11/11/09) 313系1300番台（B509～B512編成）が神領車両区に追加投入
• (11/10/20) 木曽地区から撤退で313系3000番台（神領・大垣）は今？
• (11/10/17) 中央線木曽地区313系1300番台(B500編成)に統一。3000番台は全撤退。
• (11/10/13) 313系1300番台 B508編成が中央線で運用開始
• (11/10/05) 313系1300番台（B505～B508編成）が神領区に追加投入
• (11/10/04) 関西線の運用変更まとめ・213系5000番台は早くも大垣へ転属？
• (11/10/01) 213系5000番台・関西線から撤退
• (11/09/29) 213系置き換え始まる・211系0番台が関西線で運用へ
• (11/09/18) 関西線の213系5000番台・10月1日3扉車にすべて変更
• (11/09/16) 大垣313系3000番台(R編成)211系0番台スジで運用開始・211系C1編成も神領へ
• (11/09/09) 211系0番台やはり神領へ転属か。C2編成はK52編成に
• (11/09/08) 211系0番台 C2編成 神領区でお昼寝
• (11/08/23) 大垣車両区117系 S5編成 廃車回送か
• (11/08/18) 211系0番台転属のウワサ 313系3000番台の転属を考える-その2-
• (11/08/16) 神領区313系3000番台 大垣車両区へ転属
• (11/08/12) 313系 B6編成運用開始
• (11/08/11) 313系1300番台 B500編成 運用開始
• (11/08/04) 313系1300番台 B501～B504編成 神領区に投入
• (11/07/13) 313系 2011年度分増備開始 第1陣は神領区 1100番台 B6編成
• (11/03/30) 改正後117系の動き・今年度313系新製は44両
• (10/12/23) キハ25報道公開・213系5000番台の動き

キハ25形気動車

• (15/07/12) JR東海気動車通信 7月号 -高山線のキハ40系運用が終了-
• (15/05/28) 月刊 JR東海気動車通信 5月号
• (14/12/04) 詰め込み過ぎ？キハ25形1000番台の前面行先表示
• (14/11/27) 12月1日 高山線・太多線 キハ25-1000運行開始
• (14/09/03) キハ25形1000番台登場
• (11/03/03) キハ25営業運転開始
• (10/12/31) キハ25続報追加 ステップ対応・エンジンはカミンズ製
• (10/12/26) キハ25続報 最高速度は110km/h・出力450PS
• (10/12/23) キハ25報道公開・213系5000番台の動き

213系5000番台改造履歴

• (12/02/29) 213系5000番台 神領区での運用終了
• (12/02/01) 213系H13・H14編成改造出場・車両の動き
• (11/12/07) 213系・313系3000番台 飯田線での運用拡大中 (最後の改造編成・近畿車輛へ）
• (11/11/29) 213系5000番台 トイレ改造車が10編成に・飯田線では3編成が運用開始
• (11/10/27) 213系5000番台 改造第6陣はH13・H14編成
• (11/09/22) 213系5000番台 改造第4陣(H1・H2編成) 神領区に1日遅れで到着か
• (11/09/10) 213系5000番台 改造第5陣はH5・H6編成
• (11/08/30) 213系5000番台 改造第3陣(H9・H10編成) 神領に戻る・次回出場は前倒し？
• (11/07/01) 213系5000番台 改造第4陣はH1・H2編成
• (11/06/23) 213系5000番台 改造第2陣(H7・H8編成) 神領区に復帰
• (11/05/18) 213系5000番台 改造第3弾 H9・H10編成 近畿車輛へ出発
• (11/05/03) 213系改造編成運用開始 ワンマンは結局なし
• (11/04/30) 213系5000番台 改造続報
• (11/04/22) 213系5000番台 改造を受け神領に戻る
• (11/03/10) 213系第2陣 H7・H8編成 近畿車輛へ
• (11/01/07) 213系 近畿車輛へ H3・H4編成
• (10/12/23) キハ25報道公開・213系5000番台の動き

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