117系S15編成 西浜松へ廃車回送

JR東海は117系と119系の置き換えるため、昨年度より3年計画で313系120両の新製を進めています。昨年度は117系の約半数が運用から退いた一方、今年度は119系の置き換えを進めているため、117系の動きは比較的穏やかでした。

しかしながら、昨年度で運用を失った編成の一部が、廃車されずに大垣車両区に残っていました。このうち、S5編成が2011年8月に、そしてS15編成が本日西浜松に送られた模様です。S15編成はATS-PTを装備していないため、S12編成とS18編成に挟まれ、堂々12両編成の回送となりました。これはS5編成のときと同様です。

では、大垣区117系の現状を見てみましょう。

上表中、ピンク地は展示車となった車両、水色地はウィンディスペース改造車・編成、グレー地は廃車・廃編成を示します。また、クリーム色はATS-PT車上装置搭載車を示しています。編成は右側が米原方です。

これで残った117系は、イベント用のTRAIN117(S9)が1編成、一般編成が10編成となりました。一般編成の運用は現在9行路ありますので、予備編成1本を含めてちょうどの数です。来春以降、大垣区に新たな新車が入るまでは、しばらくこの陣容が続くものと思われます。

なお、S16・S17編成は片側のクハのみにATS-PTを搭載しています。このため、他の編成と併結して、ATS-PT非搭載クハが前面に出てこないように運用されます。また、S15の廃車にあたり、S16・S17とクハを差し替えたようです(*印付きの車両）。TRAIN117(S9編成)をPT対応とするため、以前S9・S15・S16・S17でクハの差し替えを行ったのですが、再度の差し替えによりS15は元の編成に戻って廃車された形になります。

213系5000番台 H1・H2編成が大垣区へ転属

近畿車輛で飯田線転用改造を実施中の213系5000番台。改造工事を終えたH13・H14編成が2月1日に神領区に戻ってきましたが、2月8日に入れ替わりでH1・H2編成が大垣区へ転属となった模様です。ちょっとネタが古くなって申し訳ありません^^;

213系5000番台 改造履歴(2012年2月9日現在)

	編成名	入場日	出場日	改造	所属	備考
1	H3・H4編成	1月7日	4月21日		大垣区に 転属	飯田線で運用中 (H10編成は事故 により運用離脱)
2	H7・H8編成	3月10日	6月23日
3	H9・H10*編成	5月19日	8月30日
4	H1・H2編成	7月2日	9月20日			2月8日転属
5	H5・H6編成	9月9日	11月29日		神領区	中央西線・東海道線で 運用中
6	H13・H14編成	10月27日	2月1日
7	H11・H12編成	12月8日	2月26日(予)	改造中		春日井着予定

すでにH2編成は転属の整備を終え、飯田線での運用を開始しているようです。H1編成の運用は今のところ確認できていませんので、事故により損傷したH10編成の穴を埋めている程度でしょうか。

• 大垣車両区117系 S5編成 廃車回送か (2011/8/23)
• 213系H13・H14編成改造出場・車両の動き (2012/1/1)