yj2 213系5000番台改造第4陣はH1・H2編成

213系5000番台改造履歴
	編成名	入場日	出場日	備考
1	H3・H4編成	1月7日	4月21日
2	H7・H8編成	3月10日	6月23日
3	H9・H10編成	5月19日	8月末頃?	改造中
4	H1・H2編成	7月2日	10月中頃?	本日出発
5	？	9月初旬?	12月中頃?
6	？	11月初旬?	2月中頃?
7	？	1月初旬?	4月中頃?

改造の内容はトイレ・セラジェットの取り付けなどです。詳細は関連記事をごらんください。

車両の動き記事一覧
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2011/07/01 (Fri) お知らせ Trackback() Comment(8)

改造ペース

313系の投入予定がどうなるかにもよりますが、もう少し改造日程は早まるのではないでしょうか。
やはり来年3月の（と思われる）ダイヤ改正には間に合わせるのではないかと思います。

ヒマジンさん / 2011/07/02(Sat) /

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改造はまず1次車から

とりあえず1次車のH1～H10編成を改造するんでしょうか。となると、次回はH5,H6編成となりますが…。

ＪＡさん / 2011/07/02(Sat) /

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２１３とは関係ないですが

　初投稿です。
自分は関西線沿線に住んでいて関西線の運用調査をしていますが、最近３１３系３０００番台について気になることがあります。３０００番台の運用は１５本使用・１本予備で、所定では関西線の運用を８日間（といっても１日目は関西線終電の１３３５Ｍ（土休日は４３３３Ｍ）の後２両で関西線入りするのですが）かけて一周し、その後中央線に戻るはずなのですが、最近中央線に戻らずに、また関西線の運用についているようです。

　なので、もしかすると中央用と関西用で二分し、関西用の３０００番台運用をこれから増備されるであろう１３００番台ワンマン対応車（？）に置き換えやすくしているのかもしれません。聞けば、１１９系も運用が二分されたようで、今年度中に３０００番台の一部が関西線から飯田線に行くのではないかと自分は思っています。

　３０００番台はあまりボックスシートの評判がよろしくありませんが（笑）自分は通学で毎日使っているので転属となればちょっと残念です。（ちなみに僕はボックスシートの背もたれにもたれて眠れる２人掛けのロング部分がお気に入りです）

　また関西線内で動きがあればご報告します。長文失礼しました。

関西線どっと混むさん / 2011/07/03(Sun) /

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いろいろ

＞ヒマジンさん・JAさん
そろそろ今年度分の313系が出てきそうですので、なんらかの動きはあるかもしれません。JR東海の暫定運用は、いつも予想斜め上をいくので、なんとも（笑)

ところで、先日も書きましたが、119系は現在ATS-PTを使用している車両がありません。一部の車両はATS-PTを取り付け済みであるにもかかわらず、です。JR東海は今年度末までにATS-PTの全線使用を謳っていますので、この時点で一部の119系はまだ残ることになります。213系の改造が残っても構わないのもしれません。

＞関西線どっと混むさん
実は、私もそんな気がしています。
そもそも近鉄との競合路線に、なぜセミクロス車を投入したのか疑問でしたので。セミクロスは着席定員が多いというメリットはあるんですけどね。

yokeさん / 2011/07/04(Mon) /

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とれいん8月号によると

H9･H10編成の神領帰着は8月30日だそうです。

ヒマジンさん / 2011/08/05(Fri) /

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現状、改造ペースは上がらず

＞ヒマジンさん
情報ありがとうございます。とりあえず予測どおりですね。
313系の追加投入が始まったので、改造ペースが上がれば、今月中にもう一本送り込みがあるかと思ったのですが、そこまではないってことでしょうか。

とれいんは8月末までの情報ですから、それ以降の情報はDJに掲載ですね。
次の送り込みが9月初頭にあるのか、確認してみたいと思います。

yokeさん / 2011/08/07(Sun) /

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予想通り

次の近車送りは9月初旬です。
帰省の際東京駅で買ったダイヤ情報9月号で確認しました。
9月8日深夜神領出発、2連×2です。

ヒマジンさん / 2011/08/11(Thu) /

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第5陣 9月8日

＞ヒマジンさん
情報ありがとうございました。予測通りのペースみたいですね。

yokeさん / 2011/08/13(Sat) /

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